Qu'est-ce qui est particulier au tunnel de base du Saint-Gothard ?
Was ist am Gotthard-Basis-Tunnel speziell?
Bonne réponse: C
- A Il a été le premier tunnel d'Europe.Er war der erste Tunnel in Europa.
- B C'est le seul tunnel ferroviaire d'Europe.Er ist der einzige Eisenbahntunnel Europas.
- C C'est le plus long tunnel ferroviaire du monde.Er ist der längste Eisenbahntunnel der Welt.
- D Il a le plus grand diamètre de tunnel du monde.Er hat den grössten Tunneldurchmesser der Welt.
Pourquoi
Avec 57 kilomètres, le tunnel de base du Saint-Gothard est le plus long tunnel ferroviaire du monde. Il a été ouvert en 2016.
Réponse à l'examen : «längster Eisenbahntunnel der Welt» (le plus long tunnel ferroviaire du monde). Aujourd'hui : c'est toujours vrai (état 2026). Le tunnel de base du Brenner, entre l'Autriche et l'Italie, est prévu plus long, mais il est encore en construction (brochure d'apprentissage du canton de Zurich, 2024 ; OFT).
Erreurs fréquentes
- A: Il a été le premier tunnel d'Europe.
- Il y avait déjà beaucoup de tunnels en Europe bien avant, par exemple l'ancien tunnel du Gothard de 1882.
- D: Il a le plus grand diamètre de tunnel du monde.
- Le tunnel de base du Saint-Gothard est particulièrement long et profond, mais pas particulièrement large.
Thème
La Suisse est un pays du train. On dit que son réseau ferroviaire est le plus dense du monde. Cela veut dire : sur une petite surface, il y a beaucoup de lignes de chemin de fer. On peut atteindre presque chaque village en train ou en bus. Les gens en Suisse parcourent chaque année plus de kilomètres en train que dans presque tous les autres pays.
Culture, économie et la Suisse dans le monde
Economie et transports
Sources
Dernière vérification : septembre 2026
Question 257 de la liste officielle du canton de Zurich (Gemeindeamt, mai 2025). Traduction et explication : Swiss Passport.